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凤凰旅游涅槃一搏能否重返阵营

2019-06-09 07:56:03来源:励志吧0次阅读

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久未闻声的凤凰旅游,终于还是嗷了一嗓子。只不过,在旅业越来越众声喧哗的环境中,迅速又被更响的声音、更高的调门掩盖下去。

或许,曾经的弄潮儿谢立新也要改改低调的习惯了,因为旅业正在被新的游戏规则所重塑。比如,为了准备路演,年轻一代甚至老炮儿都要在镜子前练上好几天单口相声,既有大数据、商业模式,还要塞点情怀小故事以吸引别人听进去。

想想当年出境批发枭雄,冯滨、陈小兵、谢立新、曾松、郭洪斌,几位皆是“千年的狐狸”,一路搏杀出来,道行很深,在变幻莫测的行业风云中,命运亦被大时代所左右。

这些年,业内给它们的封号就挺有意思,开始还称呼“欧洲游五大批发商”,到“欧洲游四大批发商”、“出境游四大批发商”,“出境游三驾马车”,再到“出境游双巨头”,一次次编制的缩减,体现了一部版图切割史。

其实,就这一两年的时间,就完成了江湖吨位的重新建构,一个印象就是:只要陈小兵和冯滨出场,出境批发商甚至整个出境游市场的半壁江山就算齐了,而那几家综合大社以及日韩线的都归入了“其他”行列。

众信和凯撒“出境游双巨头”的地位,也就这一两年叫响起来的。其突出主业还是欧洲产品线路,但是市场和资本已经自动放大其地位。这些年,做欧洲线似乎天然就比日韩线让业界更为尊重,这是一个无法去魅的白色神话,当然也跟模式更为规范、业态更为健康有关。众信和凯撒也在半推半就间实现了“黄袍加身”,成了出境游业务的双巨头。

凤凰中程发力不错,但目前落后迹象明显。一个重要因素就是对于资本的重视程度不够,虽然它也在寻求介入资本。2012年,凤凰旅游接受君联资本的资金注入,据称这是君联资本自成立以来首次投资传统旅行社行业;2015年,完成由正源策略、君联资本、基石资本三家投资机构以股债结合方式的联合投资。

但这远远不够,近几年,出境游竞争的攻防转换太快,而资本的断断续续、犹犹豫豫,错失一战到底的强硬底气。当资本由“现象”正成为“进程”,一切便不可逆转。在资本当道、以万物为刍狗的商战氛围中,做精而美的项目,自是一种选择,而且不少时候活得还挺滋润,事实上欧洲一些历史悠久的社区旅行社现在依然过得很好,但如果野心不止于此,学会适应大资本时代并地吸纳积极因素,已经成为必备要素。

凤凰旅游这几年在资本市场缺乏代表性作品,烧不起钱,营销出不了大阵仗,在关键节点上错失了国内整合并购的良机,再要树立标杆,未来不排除与海外资源强化合作、与境外有关机构进行整合的可能性。

近几年,凤凰旅游在产品创新上并未有标志性突破,尽管也有些创新之举,但还在旅行社的传统思维里转,与时代的风云变幻相比,显然是杯水车薪。

2014年想通过“美时途”做电商平台,一直撑不大流量,而且现在独立做平台成本太高,即使看看XQTT每年的营销经费就应该下定决心不要再去蹚浑水了。“美时途”挂靠其他大型旅游电商平台是出路之一,如果不想关掉又不想干耗着的话。传统旅行社做旅游电商平台,基本没有成功的,除了中青旅的遨游还略有亮点外。基因里没有的东西,真的没有必要强求。到是早年立足自身特色的寰宇旅游,依然有着较强的品牌影响力。

2015年,凤凰旅游与民生银行携手做的供应链金融,倒是结合着自身产业链进行的布局,不过是立于自有经营生态的“内旋”模型,而不是像途牛、同程、携程那样的“外旋”金融产品,因此,影响力也不可同日而语。

但是以凤凰旅游20年的摸爬滚打、以谢立新的老炮地位和手法,它的心脏远没有那么脆弱,几次事件证明它能经受得起大马达的轰击。现在,凤凰旅游要做的就是亡羊补牢,在出境旅游市场依然要和众信、凯撒扳扳手腕。

凤凰旅游此轮联姻老三板公司生态5,能否像凯撒那样借壳成功,值得观察。不过,海航系内部的借壳,就相当于左手换到右手,而凤凰旅游本轮的难度要大得多。如果操作不顺,得到的仅仅是老三板,凤凰旅游此轮意义大打折扣。

不过,老三板重新上市条件确实存在“新老划断”政策,即在2014年11月16日前已退市并于2017年11月16日前申请重新上市的公司能够享受原《上市规则》(2012年修订版)中较低的门槛即可申请重新上市。事实上,2013年从深交所退市的创智5也正筹谋上演一出“复活记”。

凤凰旅游在这一节点的举动,在业内人士看来,多少有点一搏的意味,如果实现不了愿景,面对众信、凯撒的强势地位,凤凰旅游的掉队痕迹会更明显。

个人认为,凤凰旅游的愿景实现包括但不限于本轮资本操作,在未来两年内都可以有不同的方案选择。但留给凤凰旅游的时间,真的不多了,如果还想重返出境游阵营的话。(品橙旅游主笔 周易水)

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